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4月16日，FPG财盛海外在示，海外海事组织（IMO）批准的净零排放框架对航运业的燃料摄取产生了首要影响。尽管新规对燃料资本的影响各不接洽，但液化自然气（LNG）仍将是明天10年最具资本效益的燃料摄取。
IMO的净零框架旨在到2050年已矣民众航运业的净零排放，适用于总吨位跳动5000吨的大型远洋船舶。凭证Rystad Energy的分析，尽管新规对燃料资本的影响各不接洽，但LNG在2035年之前仍将是最具资本效益的摄取。与燃料EU Maritime律例比拟露出 twitter，LNG在IMO框架下的资本上风更为较着。
尽管新规对燃料资本的影响各不接洽，但LNG在2035年之前仍将是最具资本效益的摄取。尽管新规对燃料资本的影响各不接洽，但LNG在2035年之前仍将是最具资本效益的摄取。关系词，电子氨（e-ammonia）现在在资本上难以与化石燃料竞争，需要财政激勉来加快向净零燃料的过渡。
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